Summary：Hoy,hablamos unos problemas sobre los molinos de bolas para cemento.1.Deformación del eje hueco.

Hoy,hablamos unos problemas sobre los molinos de bolas para cemento.1.Deformación del eje hueco.El eje hueco es en realidad un cilindro de paredes gruesas, que se deforma elásticamente por la carga durante la operación. Además, como la temperatura del molino aumenta después de un cierto período de funcionamiento, el eje hueco también se deforma térmicamente. La deformación elástica hace que el muñón del eje hueco sea elíptico; La deformación térmica aumenta el diámetro. Como resultado, por un lado, el área de contacto entre el muñón y el casquillo del cojinete cambia periódicamente, es decir, la tensión de contacto cambia periódicamente; Por otro lado, se reduce el espacio entre el muñón y el casquillo del cojinete, lo que es desventajoso para el almacenamiento de aceite y lubricación. La deformación del eje hueco es una de las razones más importantes para la baldosa quemada del rodamiento principal.

2.Deformación de flexión del cilindro de molinos de bolas para cemento.Cuando la placa de revestimiento y el cuerpo de rectificado se instalan en el cilindro de molienda, el cilindro tendrá una gran desviación, de modo que los ejes huecos en ambos extremos se inclinen hacia arriba. En este momento, el eje hueco y la superficie final del cilindro tienen un gran error de perpendicularidad. La deformación del cilindro superior hará que la superficie del rodamiento sea muy desigual. Con respecto a la investigación del sitio, la fuerza se concentra en una tira anular en el lado del cilindro. Debido al área de contacto reducida, la presión aumenta bruscamente. Es más difícil que el aceite lubricante ingrese al área de contacto y, finalmente, la loseta se quema al costado del cilindro.

A continuación,vemos juntos las medidas preventivas y el método de mantenimiento de molinos de bolas para cemento.1. Fortalecer la gestión de la lubricación. Los operadores y el personal administrativo deben fortalecer el estudio, dominar el conocimiento relevante de la lubricación, seleccionar estrictamente el aceite lubricante de acuerdo con los requisitos técnicos del molino de bolas y prohibir el uso y la mezcla del aceite lubricante.

2. El taller debe fortalecer la gestión de mantenimiento y hacer un buen trabajo de sellado y sellado del rodamiento principal del molino;

3. Está prohibido sobrecargar el molino. Especialmente al comenzar, debe rociar un poco de aceite lubricante en el eje hueco del molino de bolas, o iniciar el dispositivo de transmisión auxiliar durante algunas vueltas, luego iniciar el dispositivo de transmisión principal para hacer funcionar el equipo.

4. Compruebe siempre la temperatura del rodamiento del molinos de bolas para cemento y el cambio de la corriente. Si la temperatura del rodamiento aumenta o la corriente es anormal, deténgala de inmediato, averigüe la causa y lidie con ella a tiempo.

5, preste atención a observar y verificar la tubería de agua de enfriamiento del rodamiento principal y la estación de aceite delgada para garantizar el flujo suave de agua;

6. Al inspeccionar o reparar el rodamiento principal, es necesario limpiar la cámara de agua de enfriamiento a tiempo para evitar que la arena fangosa en el agua obstruya la cámara de agua, lo que hace que el calor del rodamiento principal se elimine sin calentar ni quemar el azulejo

7. Preste atención al sello del rodamiento principal para evitar que entre polvo y fugas de aceite. Cuando el polvo ingresa al rodamiento principal, no sólo acelera el desgaste del casquillo del rodamiento, sino que también degrada el aceite lubricante y reduce la vida útil del aceite lubricante.